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真的有很多朋友在等全新Q5L的最终上市价格吗？如果你是这等待人群中的一员，不妨关注一下沃尔沃全新XC70。上市3个月热销超1.4万台，是目前公认的“豪华超混第一车”，1月份该有1.4万购置税补贴以及3年3次免费保养在内的“新年四重豪礼”政策支持，足以成为30万级全能豪华SUV的首选。
要在这两台车型中做出选择，那必然要进行一番对比，那我们先来品味一下静态品质，看看全新XC70线L更有优势吗？
在设计层面，全新XC70给人的感觉是全新且熟悉，这源于斯堪的纳维亚设计与电气化时代纯净设计元素的完美融合，既有经典的盾形前脸、雷神之锤大灯、维京战斧尾灯，又有封闭式中网带来了电感设计。再叠加7种北欧自然车色和3种内饰主题，能使用户得到满足的不同喜好。而在内饰层面，悬浮式设计，实木饰板，织物扬声器面板，柔光面板，漫反射氛围灯以及晶透多媒体控件的加持，将现代质感和人文温度完美融合。而CLEANZONE®北欧清洁驾驶舱，无铬鞣全粒面Nappa真皮“三零”Nordico®植然皮等环保材料的应用，更是将健康做到了极致。
不仅如此，全新XC70的智能座舱更是主打场景化智能，在15.4英寸中控屏幕+12.3英寸仪表屏+92英寸AR- HUD的三屏联动加持下，智能体验更为流畅；AI大模型语音助手可以预设 6种场景，还可以DIY不同命令，比如“如果副驾驶坐人，就把副驾的空调温度调至25度”等自定义功能能实现千人千车。
而全新Q5L的设计依然是经典的家族风格，辨识度极强，虽然融入了更多年轻化的设计元素，但缺少一些个性化和现代化的设计细节，喜欢时尚和稳重的用户或许对这个设计并不是很感兴趣。此外，在座舱用料层面，全新Q5L也没有专门针对健康防护的设计。
在智能座舱层面，全新Q5L虽然有配备了11.9英寸仪表屏+14.9英寸中控屏+11.3英寸W-HUD+10.9英寸副驾屏的四屏联动，不过副驾屏不是标配，车机交互体验也是传统水准，人性化和场景化的表现并没有太多惊喜。
在静态对比之后，大家最为关注的当然是动态层面，而动态层面又分为了续航、能耗、性能以及辅助驾驶等细分维度，那么谁的表现更为全面呢？
在超混技术的加持下，全新XC70能轻松实现四擎四驱以及七模全能，实现上限功率340kW，零百加速5.28秒，纯电续航超200km，综合续航超1200km，妥妥的市区0油耗，长途低油耗，实测的百公里综合油耗更是不到2L，低能耗和强动力做到了全场景适配。而全系标配的可变阻尼减震器，更是能带来驾乘畅快又舒适的出色品质。
而在辅助驾驶层面，全新XC70的NPA智能领航辅助来说，能覆盖0-150km/h全速域，支持避让大车、超越慢车、上下匝道及弯道调速等长途高速场景，脱手检测系统HOD的反应时间15秒，脱眼提醒反应更是快至3秒，妥妥的安全安心出行。
全新Q5L搭载了最新的EA888 Evo5发动机+轻混系统的动力，高功版的上限功率为200kW，WLTC百公里油耗为7.19L，虽然和上一代车型相比有所改善，但起步顿挫感明显、发动机噪音的油车传统问题依然存在，而运动定位的设计也会牺牲掉一些舒适性。
而辅助驾驶虽然有了华为乾崑智驾的加持，但不是标配，而L2级辅助驾驶的介入体验依然会略显生硬，出行体验难免会让人紧张。
在价格层面，全新Q5L的预售价格为31.3万元-38.5万元，虽然还不是最终价格，但也不会有太大幅度的调整了。
而全新XC70的上市价格为26.99万元-34.99万元，入门级价格已经很香了，不过细心的朋友也发现了全新Q5L入门级价格加上3万购置税，已经能买到全新XC70的顶配了。另外，按照一年行驶2万公里来估算，全新XC70每年要比Q5L省下超千元的油费。
所以说，全新XC70无论是静态还是动态，其产品力的确更有优势，再叠加更香的入手价格和更低的用车成本，咱就别等全新Q5L了，入手沃尔沃全新XC70错不了！
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更是不顾欧盟多国的集体反对，拼了命的要把格陵兰岛据为己有，这也让欧盟多国接受不了，放话如果特朗普敢强强格陵兰岛的话，就不要怪他们，先往格陵兰岛上边码人了，如果特朗普敢阻挡的话，那就要对美国的公司发起制裁。
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